Le 5 septembre 2015, le ciel se faisait t\u00e9moin d\u2019un violent choc. Le crash d\u2019un a\u00e9ronef de la compagnie SENEGALAIR apr\u00e8s un choc avec un appareil de la.compagnie \u00e9quato-guin\u00e9enne Ceiba. Le drame avait fait 7 morts. Cinq ans apr\u00e8s les faits, les familles des victimes n\u2019ont obtenu ni justice, ni r\u00e9paration. Lib\u00e9ration a fait le point et est revenu sur les rapports accablants qui attestent que cette trag\u00e9die est la cons\u00e9quence de plusieurs d\u00e9faillances.<\/p>\n
En effet, c\u2019est apr\u00e8s que le paquet de Paris a envoy\u00e9 une commission rogatoire au S\u00e9n\u00e9gal \u00e0 cause de la mort de la ressortissante fran\u00e7aise, que Dakar a ouvert une information judiciaire pour homicides involontaires, violations des r\u00e8gles relatifs \u00e0 la conduite et la s\u00e9curit\u00e9 d\u2019un a\u00e9ronef.<\/p>\n
En mars 2018, le DG de l\u2019Anacim avait \u00e9t\u00e9 inculp\u00e9 en m\u00eame temps que G\u00e9rald Gabriel Diop (directeur g\u00e9n\u00e9ral de SENGALAIR), Mouhamed Mansour Sy (Directeur des transports a\u00e9riens \u00e0 l\u2019Anacim au moment des faits), El Hadji Mactar Daff (inspecteur navigabilit\u00e9) et Mamadou Sy chef de du d\u00e9partement navigation. Tous ont obtenu la libert\u00e9 provisoire.<\/p>\n
Le doyen des juges a transmis le dossier depuis au moins deux mois, mais le r\u00e9quisitoire d\u00e9finitif du minist\u00e8re public tarde \u00e0 tomber. Et, aucune victime n\u2019a \u00e9t\u00e9 indemnis\u00e9e. D\u2019apr\u00e8s Lib\u00e9ration, l\u2019enqu\u00eate pilot\u00e9e conjointement par la police et la gendarmerie a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 plusieurs d\u00e9faillances.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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